{"id":11383,"date":"2024-03-26T15:02:32","date_gmt":"2024-03-26T14:02:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/?page_id=11383"},"modified":"2024-03-26T23:47:53","modified_gmt":"2024-03-26T22:47:53","slug":"retour-sur-la-29eme-edition","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/retour-sur-la-29eme-edition\/","title":{"rendered":"Retour sur la 29\u00e8me \u00e9dition"},"content":{"rendered":"

RETOUR SUR LE 29\u00e8me<\/sup> RALLYE MAROC CLASSIC
\r\n2-7 MARS 2024<\/h1>\r\n

TANGER – IFRANE – ERFOUD – BIN EL OUIDANE – MARRAKECH<\/h3>\r\n
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\r\nAs-salam Alaykoum.\r\nAlors que vient de s’achever la 29\u00e8me edition du Rallye Maroc Classic 2024, revivez les moments forts de cette \u00e9preuve d’ouverture de saison des rallyes CNP qui aura tenu toutes ses promesses. Avec des paysages \u00e0 couper le souffle, une s\u00e9lection d’\u00e9tablissements hoteliers de grande qualit\u00e9 et de nombreuses \u00e9preuves de r\u00e9gularit\u00e9 pour les f\u00e9rus de la discipline, les participants ont pu d\u00e9couvrir un Maroc authentique et insolite, accompagn\u00e9s par le Haut Patronage de Sa Majest\u00e9 Mohammed VI, Roi du Maroc, dont le soutien n’a d’\u00e9gal que le niveau d’excellence que nous souhaitons apporter \u00e0 ce rallye “hors norme”.\r\n
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\r\nSamedi 2 mars, les participants avaient rendez-vous \u00e0 l\u2019H\u00f4tel Mirage de Tanger pour la traditionnelle journ\u00e9e de v\u00e9ri\ufb01cations administratives. C\u2019est sous un ciel tant\u00f4t bleu et tant\u00f4t charg\u00e9 de quelques ond\u00e9es que la quarantaine d\u2019\u00e9quipages inscrits dans les deux cat\u00e9gories, furent par\u00e9s des couleurs du rallye, avant de pro\ufb01ter d\u2019un temps libre permettant de visiter Tanger, la ville blanche. Le briefing g\u00e9n\u00e9ral suivait, pr\u00e9sentant le d\u00e9roulement de l\u2019\u00e9preuve avant un cocktail en front de mer et le diner d\u2019ouverture du Rallye.\r\n
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\r\nPour la premi\u00e8re \u00e9tape, les participants ont pris la direction du sud-est pour une matin\u00e9e dans les contre-forts du Rif et ses contr\u00e9es agricoles verdoyantes. Un ciel incertain proposait quelques ond\u00e9es compliquant quelque peu la progression vers le d\u00e9jeuner de Ouezzane et la premi\u00e8re \u00e9preuve de r\u00e9gularit\u00e9. Dans l\u2019apr\u00e8s-midi le soleil faisait son apparition pour atteindre le site des ruines antiques romaines de Volubilis et un arr\u00eat touristique et culturel, avant d\u2019atteindre la ville imp\u00e9riale de Mekn\u00e9s puis le superbe h\u00f4tel Michlifen d\u2019Ifrane.\r\n
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\r\nPour profiter au maximum de l\u2019h\u00f4tel, la deuxi\u00e8me \u00e9tape proposait une boucle matinale autour d\u2019Ifrane et des monumentales for\u00eats de c\u00e8dres du Moyen-Atlas o\u00f9 nous avions rendez-vous avec les singes y ayant \u00e9lu domicile. Sous un ciel bleu omnipr\u00e9sent, une premi\u00e8re \u00e9preuve \u00e9tait programm\u00e9e, au saut du lit, vers Ras El Ma et ses arbres mill\u00e9naires ; la deuxi\u00e8me, la plus longue du rallye avec de tr\u00e8s nombreux changements de vitesse rendant la t\u00e2che ardue ; et enfin la troisi\u00e8me autour du Lac Dayat Aoua o\u00f9 il fallait \u00eatre attentif \u00e0 la lecture du roadbook.\r\n
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\r\nLa troisi\u00e8me \u00e9tape proposait un choc visuel et thermique dont seul le Maroc a le secret. Sous des temp\u00e9ratures proches de 0\u00b0C le matin, nous avons rejoint Middelt puis les palmeraies des gorges du Ziz menant \u00e0 Merzouga et des temp\u00e9ratures avoisin\u00e8rent les 25\u00b0C. Deux \u00e9preuves \u00e9taient \u00e0 disputer sur de nouvelles routes avant que les participants ne profitent d\u2019un bivouac de luxe sp\u00e9cialement plant\u00e9 dans le d\u00e9sert et une soir\u00e9e aux forts souvenirs des exploits r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 moto par Cyril Neveu sur les pistes africaines !\r\n
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\r\nLes superlatifs ne manquent pas pour la 4\u00e8me \u00e9tape : la plus belle, la plus longue et la plus dure aussi, mais quel voyage. Les immensit\u00e9s d\u00e9sertiques du Tafilalet \u00e9taient propos\u00e9es pour d\u00e9buter l\u2019\u00e9tape, sur un itin\u00e9raire tr\u00e8s roulant avant d\u2019atteindre les gorges du Todra, puis des cols culminants \u00e0 plus de 2800m d\u2019altitude et un d\u00e9jeuner juch\u00e9 sur les rives du l\u00e9gendaire lac Tislit d\u2019Imilchil, en terre berb\u00e8re. L\u2019arriv\u00e9e de l\u2019\u00e9tape \u00e9tait donn\u00e9 \u00e0 Bin El Ouidane, sur les rives de son lac azur bord\u00e9 de terres ocres, pour un repos bien m\u00e9rit\u00e9. \r\n
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\r\nPour la derni\u00e8re \u00e9tape, l’itin\u00e9raire vers Marrakech proposa un dernier morceau de bravoure non loin des c\u00e9l\u00e8bres cascades d\u2019Ouzoud, avant d’atteindre la plaine menant \u00e0 l’arriv\u00e9e finale dans la ville rouge. Deux ultimes \u00e9preuves sp\u00e9ciales de r\u00e9gularit\u00e9 \u00e9taient organis\u00e9es pour d\u00e9terminer le classement final et les accessits au podium. Les participants ont ensuite eu loisir de profiter d’une apr\u00e8s-midi dans les souks ou au bord de la piscine de la Mamounia, avant de c\u00e9l\u00e9brer les grands vainqueurs lors de la soir\u00e9e de remise des prix.\r\n
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Classement final<\/h2>\r\n
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CLASSIC category<\/h4>\r\n1- ARLAUD – ARLAUD (Citro\u00ebn SM)
\r\n2- PARISOT – PARISOT (Porsche 911 2.7 RS)
\r\n3- BRULLE – BRULLE (Jaguar Type E)\r\n
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PRESTIGE category<\/h4>\r\n1- ETTIENNE – ETTIENNE (BMW I8)
\r\n2- ANDRE – MARLOT (Jaguar Type F)
\r\n3- AURIOL – AURIOL (Porsche 991 TURBO)\r\n\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div><\/div>\r\n
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L’\u00e9dition 2024 en photos<\/h2>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #1<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #2<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #3<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #4<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #5<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #6<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #7<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #8<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #9<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #10<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #11<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #12<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #14<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #15<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #16<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #17<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #18<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #19<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #20<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #21<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #22<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #23<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #24<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #25<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #101<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #102<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #103<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #104<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #105<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #106<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #107<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #108<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #109<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #110<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #111<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #112<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"\"<\/a>Equipage #114<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n
\"\"<\/a>Equipage #115<\/b>\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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