{"id":1014,"date":"2015-03-21T08:42:52","date_gmt":"2015-03-21T07:42:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.extranet1916.fr\/cnp\/ramac\/?p=1014"},"modified":"2024-08-08T16:38:52","modified_gmt":"2024-08-08T14:38:52","slug":"communique-de-presse-n7","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/communique-de-presse-n7\/","title":{"rendered":"STAGE 6 : OUARZAZATE – MARRAKECH"},"content":{"rendered":"

Vendredi 20 mars<\/h2>\r\n

6\u00e8me \u00e9tape \/ OUARZAZATE – OUIRGANE – MARRAKECH (260 km – 3 ERR)<\/h3>\r\n\r\n\"[cml_media_alt<\/a>L’\u00e9tape du jour aura permis aux concurrents de traverser des d\u00e9cors et des conditions de conduite extr\u00e8mement riches et vari\u00e9s !\r\n\r\n\r\nCe matin, la sortie de Ouarzazate vers Marrakech s’est faite par un itin\u00e9raire autrefois r\u00e9serv\u00e9 aux v\u00e9hicules tout-terrain. \r\n\r\n La premi\u00e8re sp\u00e9ciale du jour, longue de 13,7 km, a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par R. Meziane – Z. Chemao sur Mercedes Benz 280 SL sous un ciel bleu et \u00e9clatant de l’\u00e9clipse partielle de soleil. \r\n\r\n Avec l’altitude, les lacets montagneux ont tr\u00e8s vite conduit les \u00e9quipages sur les routes orn\u00e9es de glace et surplomb\u00e9es de monts couverts des neiges \u00e9ternelles.\r\n\r\n\r\n \r\n \r\n\r\n\"[cml_media_alt<\/a> C’est dans ce paysage \u00e0 couper le souffle que s’est d\u00e9roul\u00e9e la deuxi\u00e8me sp\u00e9ciale, 15,02 km, dont le passage du col Tichka qui, \u00e0 plus de 2200 m\u00e8tres d’altitude, a permis aux concurrents d’admirer ses panoramas spectaculaires. L’\u00e9quipage E. Wiederin – A. Hoefer, sur Porsche 356A, a pris la t\u00eate de la sp\u00e9ciale avant de se diriger vers Ouirgane, au point de rendez-vous du d\u00e9jeuner. \r\n\r\n C’est au restaurant La Roseraie que les \u00e9quipages se sont restaur\u00e9s des plats gastronomiques servis sous les tonnelles des magnifiques jardins fleuris.\r\n\r\n\r\n \r\n Avec l’heure du d\u00e9part de la troisi\u00e8me et derni\u00e8re sp\u00e9ciale du jour, les premiers nuages mena\u00e7ant sont apparus.\r\n La pluie fine s’est transform\u00e9e en averse soutenue en cours de sp\u00e9ciale, for\u00e7ant les concurrents des voitures d\u00e9capot\u00e9es \u00e0 terminer les 11,7 km chronom\u00e9tr\u00e9s avant de pouvoir couvrir leurs v\u00e9hicules. \r\n\r\n L’\u00e9quipage E. Wiederin – A. Hoefer, d\u00e9j\u00e0 \r\n vainqueur de la deuxi\u00e8me sp\u00e9ciale du jour, d\u00e9croche \u00e0 nouveau la premi\u00e8re place de l’\u00e9preuve. \r\n\r\n Arriv\u00e9s \u00e0 Marrakech, les concurrents ont retrouv\u00e9 le soleil qui l’accompagnait depuis le d\u00e9but du rallye. Les concurrents ont pu se reposer et se d\u00e9salt\u00e9rer au Es Saadi, dans le cadre somptueux du palace avant de rejoindre le restaurant gastronomique Selman.\r\n\r\nLe classement du jour :\r\n 1 : R. Cerezo – R. Cerezo (Jaguar XK140 DHC)\r\n 2 : C. Ghistelinck – L. David (Mercedes Benz coup\u00e9 3.5)\r\n 3 : E. Wiederin – A. Hoefer (Porsche 356A)\r\n\r\nCliquez ici pour t\u00e9l\u00e9charger le classement complet.<\/a>\r\n\r\n

La cinqui\u00e8me \u00e9tape en images<\/h2>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vendredi 20 mars 6\u00e8me \u00e9tape \/ OUARZAZATE – OUIRGANE – MARRAKECH (260 km – 3 ERR) L’\u00e9tape du jour aura permis aux concurrents de traverser des d\u00e9cors et des conditions de conduite extr\u00e8mement riches et vari\u00e9s ! Ce matin, la sortie de Ouarzazate vers Marrakech s’est faite par un itin\u00e9raire autrefois r\u00e9serv\u00e9 aux v\u00e9hicules tout-terrain. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11845,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45,69,4],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1014","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-45","8":"category-22eme-edition","9":"category-actualites","11":"post-with-thumbnail","12":"post-with-thumbnail-large"},"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"en","enabled_languages":["fr","en"],"languages":{"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":true,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1014"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11810,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014\/revisions\/11810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11845"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}