{"id":2881,"date":"2016-03-15T23:12:53","date_gmt":"2016-03-15T22:12:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.extranet1916.fr\/cnp\/ramac\/?p=2881"},"modified":"2024-08-08T16:38:34","modified_gmt":"2024-08-08T14:38:34","slug":"mardi-15-mars-etape-3-ifrane-erfoud","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/mardi-15-mars-etape-3-ifrane-erfoud\/","title":{"rendered":"STAGE 3 : IFRANE – ERFOUD"},"content":{"rendered":"
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Etape 5<\/p><\/div>Difficile de quitter le charme cossu du Michlifen\u2026 La descente vers le sud est pourtant bien attrayante : \u00e0 droite et \u00e0 gauche de la route, les invitations aux pistes de ski nous confirment que l\u2019altitude est \u00e9lev\u00e9e : + de 1600 m.\r\n
\r\nEtape 3 – IFRANE – ERFOUD : 339 km – 3 ERR (Epreuve de R\u00e9gularit\u00e9 sur Route)<\/strong>\r\n
\r\nLa descente du Col du Zad \u00e9tait pr\u00e9texte \u00e0 la premi\u00e8re sp\u00e9ciale. Au bout des 12 km de l’\u00e9preuve, c’est l’\u00e9quipage C.BONNET – E.SOLOMATINA, sur LOTUS ELAN S4, qui en sort vainqueur.\r\n
\r\nLes anciennes ont poursuivi leur route dans un paysage imposant et apparemment sans limite, fait de for\u00eats ou de p\u00e2turages sur une centaine de kilom\u00e8tres, jusqu\u2019\u00e0 la Kasbah Asmaa de Midelt o\u00f9 les attendait un d\u00e9jeuner gastronomique.\r\n
\r\nLe Tizi n\u2019 Talghmout, bord\u00e9 d\u2019\u00e0-pics rocheux sculpturaux, a \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre de la deuxi\u00e8me ERR, avec des virages et des \u00e9pingles \u00e0 n\u00e9gocier, toujours en mont\u00e9e. Un exercice qui convenait parfaitement \u00e0 la PORSCHE 911 n\u00b020 de D.COURTENS – E.COURTENS qui d\u00e9croche la premi\u00e8re place.\r\n
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\r\nLes \u00e9quipages ont ensuite emprunt\u00e9 les centres de Karandou et Enzalla avant de rejoindre la ville de Rich, point d\u2019entr\u00e9e des gorges du Ziz, seule voie d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la r\u00e9gion du Tafilalet. La route serpente entre le lit de l\u2019oued et les flancs ocres de ses grandes falaises.\r\nUne fois le tunnel du L\u00e9gionnaire franchi, la derni\u00e8re sp\u00e9ciale a conduit le rallye vers les rives du lac d\u2019Errachidia.\r\nCourt et rapide, ce parcours a souri \u00e0 C.TERRIER et P.GAILLARD qui l’emporte au volant de l’ALFA ROMEO 2000.\r\n
\r\nPour clore cette journ\u00e9e en beaut\u00e9, les concurrents se sont retrouv\u00e9 \u00e0 l’h\u00f4tel Xaluca d\u2019Erfoud. Situ\u00e9 aux portes du d\u00e9sert, cet \u00e9crin accueille ce soir nos \u00e9quipages pour une nuit de repos n\u00e9cessaire, en pr\u00e9vision de l’\u00e9tape de demain, particuli\u00e8rement longue, entre Erfoud et Ouarzazate.\r\n
\r\nLe classement du jour \/ Ranking of the day:<\/strong>\r\n1 : D.COURTENS – E.COURTENS (PORSCHE 911 2.7)\r\n2 : M.TOUHLALI- O.VERGER (PORSCHE 911 SC)\r\n3 : R.CEREZO – R.CEREZO (JAGUAR XK 140 DHC)\r\n
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Difficile de quitter le charme cossu du Michlifen\u2026 La descente vers le sud est pourtant bien attrayante : \u00e0 droite et \u00e0 gauche de la route, les invitations aux pistes de ski nous confirment que l\u2019altitude est \u00e9lev\u00e9e : + de 1600 m. Etape 3 – IFRANE – ERFOUD : 339 km – 3 ERR […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11851,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,70,4],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2881","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-44","8":"category-23eme-edition","9":"category-actualites","11":"post-with-thumbnail","12":"post-with-thumbnail-large"},"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"en","enabled_languages":["fr","en"],"languages":{"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2881"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11815,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2881\/revisions\/11815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11851"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rallye-maroc-classic.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}